Расшифровка обозначений двигателей

Двигатели ROTAX_® 447 и ROTAX_® 503

1. Торговая марка ROTAX ®
2. Тип двигателя
   • 447
   • 503
3. UL (ultralight) – несертифицированный двигатель для ультралайта
4. Тип зажигания
   • SDSI – недублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
   • DCDI – дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором

Для обозначения одно- или двухкарбюраторного варианта к обозначению может добавляться:

• для однокарбюраторного варианта -1V, либо число, обозначающее мощность двигателя в кВт
• для двухкарбюраторного варианта -2V, либо число, обозначающее мощность двигателя в кВт

Примеры:

• ROTAX ® 447 UL SCDI 1V – несертифицированный двигатель ROTAX ® 447 с недублированной электронной системой зажигания, с одним карбюратором
• ROTAX ® 503 UL DCDI /37 – несертифицированный двигатель ROTAX ® 503 с дублированной электронной системой зажигания, с двумя карбюраторами (мощность 37 кВт)

Двигатели ROTAX_® 582

1. Торговая марка ROTAX ®
2. 582 – тип двигателя
3. UL (ultralight) – несертифицированный двигатель для ультралайта
4. DCDI – тип зажигания: дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором
5. model 99 – обозначение конструкции двигателя, усовершенствованной в 1999 году

К обозначению может добавляться:

• для однокарбюраторного варианта UL-1V
• для двухкарбюраторного варианта UL-2V
• число, обозначающее мощность двигателя в кВт

Примеры:

• ROTAX ® 582/32 UL DCDI – несертифицированный двигатель ROTAX ® 582 с дублированной электронной системой зажигания, с одним карбюратором (мощность 32 кВт), конструкции образца до 1999 года
• ROTAX ® 582 UL DCDI model 99 – несертифицированный двигатель ROTAX ® 582 с дублированной электронной системой зажигания, с двумя карбюраторами, конструкции образца 1999 года

Примечание: в странах СНГ в настоящее время наиболее распространен двигатель ROTAX ® 582 UL DCDI model 99, поэтому зачастую мощность двигателя и обозначение model 99 в названии не указывают.

Двигатели ROTAX_® 912 и ROTAX_® 914

1. Торговая марка ROTAX ®
2. Тип двигателя
   • 912
   • 914
3. Модификация двигателя
   • UL – несертифицированный двигатель для ультралайта
   • A – двигатель, сертифицированный по нормам JAR-22
   • F – двигатель, сертифицированный по нормам FAR-33
   • ULS – 100-сильная несертифицированная модификация двигателя ROTAX ® 912
   • S – 100-сильная модификация двигателя ROTAX ® 912, сертифицированная по нормам FAR-33
4. Обозначение комплектации
   • 2 – стандартная комплектация
   • 3 – двигатель с регулятором шага воздушного винта и противоперегрузочной муфтой
   • 4 – двигатель с валом воздушного винта, адаптированным под установку регулятора шага воздушного винта (но не комплектующийся регулятором)
5. DCDI – тип зажигания: дублированная электронная бесконтактная конденсаторная с магнето-генератором

Примеры:

• ROTAX ® 912 S 3 DCDI – 100-сильный двигатель ROTAX ® 912, сертифицированный по нормам FAR-33 с дублированной электронной системой зажигания, оснащенный регулятором шага воздушного винта и противоперегрузочной муфтой
• ROTAX ® 914 UL 2 DCDI – несертифицированный двигатель ROTAX ® 914 с дублированной электронной системой зажигания, без регулятора шага воздушного винта

…Назад к разделу Техническая информация АО Авиагамма