Начальная страница Текстовая версия этой страницы недоступна Информация о правах и веб-сайте Свяжитесь с нами Карта сайта Самолет Eurostar с двигателем ROTAX Мотодельтаплан с двигателем ROTAX
Начальная страница Авиационные двигатели ROTAX Самолет Eurostar с двигателем ROTAX Мотодельтаплан с двигателем ROTAX
Тел.: +7 495 514-53-51. Эл. почта: aviagamma@mtu-net.ru
Вы находитесь здесь: www.aviagamma.ru > Авиационные двигатели ROTAX ® > Как избежать ремонта >
Стендовые испытания двигателя ROTAX ® 582 UL DCDI >
Детонация
Самолет Eurostar с двигателем ROTAX Мотодельтаплан с двигателем ROTAX

Детонация

Работа двигателя с детонацией характеризуется следующим:

  • повышенный шум;
  • падение мощности;
  • повышение температур охлаждающей жидкости, седел свечей, картера;
  • резкое падение температуры выхлопных газов;
  • черный выхлоп.

Для получения детонации использовался бензин Аи-92 (с заправки, удаленной от Москвы на 30 км, см. пункт 2), температуру охлаждающей жидкости подняли до 85 градусов, обогатили смесь в цилиндре РТО путем поднятия плунжера на 3 мм. Все признаки детонации были зарегестрированы. Наиболее сильно проявление детонации было на режиме 6200…6300 об/мин.

При выполнении проверки на бензине Аи-92 и Аи-95 с заправки ТНК детонация не проявилась.

Вывод: полное повторение выводов пункта 3. Прислушивайтесь к работе двигателя.

Следующий этап испытаний...

…К началу раздела Как избежать ремонта

 
АО «Авиагамма», © 2002–2012 г.
Веб-дизайн: Алексей Бородуля
a.borodulya@yandex.ru