АО Авиагамма.
Карта сайта

На начальную страницу

Знакомьтесь, ROTAX ®

Наша информация

Авиационные двигатели ROTAX ®

Карты и двигатели для картинга

Дистрибьюторы ROTAX ®

English language

• Начальная страница
• Знакомьтесь, ROTAX ®
  • История BRP-Rotax ®
  • BRP-Rotax ® сегодня
  • Корпорация Bombardier Inc.
• Наша информация
• Курсы по авиационным двигателям ROTAX ® в 2010 г.
• Новости с прошедших курсов
• Авиационные двигатели ROTAX ®
  • Двигатель ROTAX ® 447 UL SCDI
    • Важная информация
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Центры тяжести и моменты инерции
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
  • Двигатель ROTAX ® 503 UL DCDI
    • Важная информация
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Центры тяжести и моменты инерции
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
  • Двигатель ROTAX ® 582 UL DCDI model 99
    • Важная информация
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Центры тяжести и моменты инерции
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
  • Двигатель ROTAX ® 912UL DCDI
    • Важная информация
    • Варианты комплектации
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Агрегаты двигателя, центры тяжести, моменты инерции
    • Установка двигателя
    • Моторама
    • Фланец вала воздушного винта
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
    • Дополнительные агрегаты
    • Габаритно-установочные чертежи двигателей и агрегетов
  • Двигатель ROTAX ® 912ULS DCDI
    • Важная информация
    • Варианты комплектации
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Агрегаты двигателя, центры тяжести, моменты инерции
    • Установка двигателя
    • Моторама
    • Фланец вала воздушного винта
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
    • Дополнительные агрегаты
    • Габаритно-установочные чертежи двигателей и агрегетов
  • Двигатель ROTAX ® 914UL DCDI
    • Важная информация
    • Варианты комплектации
    • Технические данные
    • Массовые характеристики
    • Агрегаты двигателя, центры тяжести, моменты инерции
    • Установка двигателя
    • Моторама
    • Фланец вала воздушного винта
    • Диаграммы мощности, крутящего момента и расхода топлива
    • Дополнительные агрегаты
    • Габаритно-установочные чертежи двигателей и агрегетов
  • Техническая информация АО Авиагамма
    • Важный сервисный бюллетень ASB-912-059, ASB-914-042
    • Руководство по обслуживанию двигателей ROTAX ® 912 всех версий.
    • Модернизированный блок зажигания
    • Свеча зажигания: конструкция, особенности, диагностика двигателя.
      • Суть процессов в системе зажигания
      • Условия работы свечей
      • Конструктивные особенности свечей и особенности их установки
      • Распределение тепла
      • Почему применяют по две свечи на цилиндр?
      • Неправильная работа свечей
      • Снятие и установка свечей
      • Моменты затяжки свечей (Нм)
      • Что делать с сорванной резьбой свечей?
      • Некоторые особенности обслуживания свечей зажигания
      • Проверка работоспособности свечей
      • Диагностика двигателя по состоянию свечей зажигания
      • Механизм коронного разряда
      • Немного конкретики (свечи NGK)
      • Фотографии свечей из нашей коллекции
    • Трение и смазка.
      • Часть 1. Основные определения
      • Часть 2. Минеральные масла
      • Часть 3. Гидрокрекинговые, полусинтетические и синтетические масла
      • Часть 4. Основные присадки
      • Часть 5. Вязкость масла
      • Часть 6. Соотношение классов вязкости моторных масел по SAE и ГОСТу
      • Часть 7. Таблица классификации масел
      • Часть 8. API и ACEA
      • Часть 9. Требования к системе смазки четырехтактных двигателей ROTAX
      • Часть 10. Масла для четырехтактных двигателей мотоциклов
      • Часть 11. Требования к системе смазки двухтактных двигателей ROTAX
      • Часть 12. Масла для двухтактных двигателей
      • Часть 13. Трансмиссионные масла
      • Часть 14. Требования к системе смазки редукторов двухтактных двигателей ROTAX
      • Часть 15. Покупка масла
      • Часть 16. Использование добавок или присадок для улучшения качества масла
      • Часть 17. Смешивание масел
      • Часть 18. Промывка двигателя
      • Часть 19. Хранение
      • Часть 20. Смазки
      • Часть 21. Заключение
    • Производство бензинов
      • Маленький урок химии
      • Составные компоненты бензинов
      • Нефтепереработка
      • Повышение детонационной стойкости бензинов
      • Перечень допущенных присадок
      • Требования российских стандартов к качеству бензинов
      • Параметры, которые проверяются и указываются в паспорте
      • Что делать и как быть (вместо выводов)?
      • Литература
    • Силовые установки на базе Rotax 912S
    
    
    • «Тестер люфтов»
    • Проверка установки зажигания
    • Изменение топливной системы
    • Новая процедура регистрации двигателей, исполнения гарантийных обязательств и выполнения доработок по бюллетеням
    • Замена щупа маслобака четырехтактных авиационных двигателей ROTAX ®
    • Подбор воздушного винта
    • Момент инерции, дисбаланс и биение воздушного винта
    • Рекомендуемые масла для четырехтактных двигателей
    • Расшифровка обозначений двигателей
    • Программа TLR 4.6a
  • F.A.Q. – частые вопросы
  • Как избежать ремонта
    • Температуру выхлопных газов — под контроль!
      (статья технического директора АО «Авиагамма» Дмитрия Петрова)
      • I. Нормальное сгорание топливовоздушной смеси
      • II. Нарушения процесса сгорания
        1. Неисправность топливной системы
        2. Неисправность системы зажигания
        3. Выстрелы (хлопки)
        4. Калильное зажигание
        5. Дизелинг
        6. Детонационное сгорание
        7. Бензин с низким октановым числом или фальсифицированный бензин
      • III. Выводы, литература
    • Выхлопная система. Предотвращение прорыва газов
    • Разрушение нижнего шатунного подшипника и прогиб коленвала
    • Характерные эксплуатационные дефекты деталей цилиндро-поршневой группы
    • Основные причины отказов кривошипно-шатунного механизма и цилиндро-поршневой группы
    • Стендовые испытания двигателя ROTAX ® 582 UL DCDI
      1. Влияние нагрузки на тепловой режим двигателя.
      2. Влияние дросселирования на тепловой режим двигателя.
      3. Влияние бензина на тепловой режим двигателя.
      4. Влияние воды в топливе на работу двигателя.
      5. Влияние рассогласованния карбюраторов на работу двигателя.
      6. Масляное голодание.
      7. Детонация.
      8. Установка рекорда по наработке до разрушения коленвала.
  • Архив чертежей
  • Наша фотогалерея
  • Полезные интернет-ресурсы
• Карты и двигатели для картинга ROTAX ®
  • Гоночный карт ROTAX ® RM1
  • Двигатель ROTAX ® FR125 MAX DD2
  • Двигатель ROTAX ® FR125 MAX
  • Двигатель ROTAX ® FR125 Junior MAX
  • Аксессуары ROTAX ® KART
    • Шлем FP3 ROTAX
    • Комбинезон ROTAX
    • Футболка ROTAX
    • Куртка ROTAX
    • Брюки ROTAX
    • Рубашка ROTAX
    • Тенниска ROTAX
    • Обувь для картинга ROTAX
    • Перчатки ROTAX
    • Бейсболка ROTAX KART
  • ROTAX MAX Challenge (RMC)
  • Правила соревнований ROTAX MAX Challenge 2004
  • Техническая документация и видеоматериалы ROTAX ®
• Дистрибьюторы ROTAX ®
• English language
  • ROTAX ® authorized distributors list
• Информация о правах и веб-сайте
• Контактная информация