Трение и смазка.
Часть 2. Минеральные масла

Наиболее распространенными смазочными материалами являются масла на нефтяной основе. Несмотря на то, что нефть была известна человечеству с давних времен, она долго использовалась только в чистом виде. Когда нефть научились перерабатывать, из нее извлекали в основном керосин, а ценнейший остаток — мазут, который составляет 70-90% ее массы, использовали только как топливо или попросту сжигали. Дальнейшее развитие технологии нефтепереработки позволило разделить мазут на фракции и производить из него минеральные масла.

Их можно классифицировать:

1) по типу нефти, из которой получено масло:

• парафинового основания;
• нафтенового (асфальтового) основания;
• смешанного основания.

2) по способу переработки нефти:

• перегонка с нагревом открытым пламенем или паром;
• вакуумная перегонка;
• фильтрование;
• депарафинизация;
• обработка кислотами и щелочами;
• введение химических добавок для улучшения эксплуатационных характеристик.

Масла нередко называются по технологиям их производства:

• масла паровой перегонки;
• масла вакуумной перегонки;
• дистиллятное минеральное масло (без присадок);
• масла селективной очистки; смешанные;
• с присадками;
• компаундированные;
• брайтстоковые (высоковязкие).

Современные минеральные смазочные масла представляют собой смесь углеводородов различного строения (базовое масло) и в большинстве случаев специально вводимых компонентов (присадок), обеспечивающих повышение антифрикционных противоизносных свойств, а также других функциональных характеристик.

Качество и свойства исходной нефти для производства базового масла значительно разнятся от одного месторождения к другому. Свойства же минерального базового масла, получаемого из нефти, напрямую связаны с качеством сырой нефти и «наследуют» ее характеристики. Таким образом, казалось бы, одинаковые базы, но изготовленные из нефти, добытой, к примеру, в Сибири и в Арабских Эмиратах, различаются очень существенно. Следовательно, изготовление готового масла со стабильными свойствами из различных сортов нефти — задача весьма проблематичная, на практике решаемая с большими трудностями.

В связи с этим крупнейшие мировые производители товарных моторных масел предпочитают использовать базовые масла, полученные из нефти, добытой в одном регионе. Ну а наиболее стабильными свойствами обладают моторные масла, производимые на нефтеперерабатывающих заводах, принадлежащих компаниям, которые одновременно являются и нефтедобывающими. В этом случае имеется возможность отслеживать и влиять на всю технологическую цепочку, начиная от добычи нефти и заканчивая реализацией произведенного масла.

Потенциал минеральных масел не безграничен, и он уже исчерпан по ряду параметров: термическая стабильность антиокислительная стойкость, износостойкость и энергосберегающая способность, температурно-вязкостные свойства.

…Предыдущая страница
…Следующая страница