 |
Мощность:
39,6 л. с.
Крутящий момент:
46 Нм
Рабочий объем:
435,5 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 447UL SCDI – бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения, с поршневым управлением впуском, с электронной недублированной системой зажигания, с карбюраторным смесеобразованием.
Оборудован выхлопной системой резонансного типа.
Система запуска – с ручным или (и) электрическим (-ими) стартером (-ами).
(…Подробное описание двигателя)
 |
Мощность:
49,6 л. с. (503/37);
45,6 л. с. (503/34)
Крутящий момент:
55 Нм (503/37);
51 Нм (503/37)
Рабочий объем:
496,7 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 503 UL DCDI – бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения, с поршневым управлением впуском, с электронной дублированной системой зажигания, с карбюраторным смесеобразованием.
Оборудован выхлопной системой резонансного типа.
Система запуска – с ручным или (и) электрическим (-ими) стартером (-ами).
(…Подробное описание двигателя)
 |
Мощность:
65 л. с. (582/48);
Крутящий момент:
78 Нм (582/48);
Рабочий объем:
580,7 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 582UL DCDI model 99 – бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с жидкостной системой охлаждения, с вращающимся дисковым золотником управления впуском, с электронной дублированной системой зажигания, с карбюраторным смесеобразованием.
Оборудован выхлопной системой резонансного типа.
Система запуска – с ручным или (и) электрическим (-ими) стартером (-ами).
(…Подробное описание двигателя)
 |
Мощность:
80 л. с. (взлетная);
Крутящий момент:
103 Нм
Рабочий объем:
1211 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 912UL DCDI – бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения цилиндров и жидкостной системой охлаждения головок цилиндров, с нижним расположением распределительного вала системы газораспределения и гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах, с электронной дублированной системой зажигания, с системой смазки с «сухим картером», с карбюраторным смесеобразованием, с механическим диафрагменным топливным насосом, с интегрированным водяным насосом, с электрическим стартером, с интегрированным редуктором (i=2,2727 или i=2,4286).
(…Подробное описание двигателя)
 |
Мощность:
100 л. с. (взлетная);
Крутящий момент:
128 Нм
Рабочий объем:
1352 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 912ULS DCDI – бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения цилиндров и жидкостной системой охлаждения головок цилиндров, с нижним расположением распределительного вала системы газораспределения и гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах, с электронной дублированной системой зажигания, с системой смазки с «сухим картером», с карбюраторным смесеобразованием, с механическим диафрагменным топливным насосом, с интегрированным водяным насосом, с электрическим стартером, с интегрированным редуктором (i=2,4286).
(…Подробное описание двигателя)
 |
Мощность:
115 л. с. (взлетная);
100 л. с. (макс. продолжительная);
Крутящий момент:
144 Нм
Рабочий объем:
1211,2 см3
|
Поршневой двигатель ROTAX ® 914UL DCDI – бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, с оппозитным расположением цилиндров, с турбонаддувом, с автоматическим управлением перепускным клапаном турбины, с воздушной системой охлаждения цилиндров и жидкостной системой охлаждения головок цилиндров, с нижним расположением распределительного вала системы газораспределения и гидрокомпенсаторами зазоров в клапанах, с электронной дублированной системой зажигания, с системой смазки с «сухим картером», с карбюраторным смесеобразованием, с механическим диафрагменным топливным насосом, с интегрированным водяным насосом, с электрическим стартером, с интегрированным редуктором (i=2,4286), с установленными на двигателе входным ресивером и выхлопной системой.
(…Подробное описание двигателя)
Сертифицированные версии двигателей
ROTAX ® 912A DCDI – сертифицирован в 1989 году по нормам JAR-22. Не имеет конструктивных отличий от двигателя ROTAX ® 912UL DCDI
ROTAX ® 912F DCDI – сертифицирован в 1994 году по нормам FAR-33. Не имеет конструктивных отличий от двигателя ROTAX ® 912UL DCDI
ROTAX ® 912S DCDI – сертифицирован в 1998 году по нормам FAR-33. Не имеет конструктивных отличий от двигателя ROTAX ® 912ULS DCDI
ROTAX ® 914F DCDI – сертифицирован в 1996 году по нормам FAR-33. Не имеет конструктивных отличий от двигателя ROTAX ® 914UL DCDI
|
